Agence de communication intéractive
26 oct
Pour les grandes marques, apprendre à utiliser les médias sociaux de manière efficace est souvent une tâche compliquée car il leur parfois difficile de trouver une approche optimale. Scott Monty, responsable des médias sociaux chez Ford, nous explique l’approche du géant de l’automobile.

La stratégie d’un géant de l’automobile
Scott Monty explique que Ford a commencé à utiliser les médias sociaux il y a environ 2 ans, tout d’abord comme hobby et cela fonctionnait tellement bien que la firme a continué de manière professionnelle.
Ford a commencé à s’impliquer dans une relation privilégiée avec ses fans, plutôt que de leur proposer ses produits. Monty explique que Ford souhaitait « humaniser la société« . Ainsi, Ford communiquait de manière à la fois corporate et personnelle.
Ford ne blogue pas, mais il dialogue, entre autre via Twitter. « Le blog n’est pas notre stratégie. Nous bloguons lorsque cela est approprié« , explique Monty. Ford a des blogueurs uniquement lorsqu’il a des actualités à communiquer.
Monty explique que la plus grosse erreur que Ford ait faite avec les réseaux sociaux fut de rester focalisé pendant trop longtemps. Mais ce fut également une opportunité de diversifier.
Monty explique que Ford essaie d’être de plus en plus créatif en matière de publicité online, mais ne l’applique pas aux médias sociaux, cherchant ainsi à humaniser la société. Pour l’avenir, Ford souhaite rester dans cette optique et fournir aux utilisateurs ce qu’ils veulent sur un seul site. Ford intégre donc les médias sociaux dans son service clientèle.
« Les médias sociaux sont la cocaïne de l’industrie de la communication« , déclare Monty. « Il ne s’agit pas de corriger votre processus de communication, c’est l’industrie des produits qui doit être corrigée« .
Source : Webpronews
Une Reponse pour "Comment les grandes marques utilisent les médias sociaux"
Bonjour. J’aimerais mettre au jour la mauvaise foi évidente de la société Citroen qui fait la sourde oreille à toutes les réclamations de ses clients possesseurs de C3 Pluriel dont la capote ne marche plus, ainsi que le coffre et qui demande 4000€ pour changer la cassete de fonctionnement. J’ai consulté internet et découvert un nombre incalculables de mécontents à cause de cette panne qui enlève à cette voiture sa fonction la plus agréable d’être décapotable.
Que dire d’une si grande société qui se met à ignorer ses clients et refuse tout arrangement si ce n’est cet invraisemblable proposition à 4000€.
C’est indigne de Citroen et il faut que les clients de cette marque soient mis au courant.
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